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鄂东长江公路大桥今日通车 武汉到黄梅快了半小时
浏览次数:1264    发布时间:2011-8-18

      据武汉晚报报道 今日8时,鄂东长江公路大桥正式通车运营。至此,武汉—黄石—黄梅实现全程高速,比原来节省20多分钟路程。

  据了解, 鄂东长江公路大桥是上海到重庆高速、大庆至广州高速湖北段的共用过江通道。该桥起自黄冈浠水县,接黄梅至黄石高速,止于黄石,接黄石至武汉高速公 路。全长约15.15公里,其中大桥全长约6.3公里,双向六车道,设计车速100公里/时。一辆五座小车通行费15元/次。

  省交通运输厅负责人表示,随着该桥的通车,武黄高速与黄黄高速将连成一体,车辆来往无需绕道黄石市区。

  鄂东长江大桥。

  据长江商报报道 位居世界同类混合梁斜拉桥第二,被誉为“湖北第一桥”的鄂东长江大桥正式通车。该大桥通车后,武黄高速与黄黄高速将连成一体,车辆往来无需再绕进黄石市城区。武汉市民驾车前往黄梅、九江将可省半小时车程。

  湖北第一 世界第二

  昨日的黄石细雨绵绵,横跨长江两岸的鄂东长江大桥被江雾笼罩,蔚为壮观。

  据了解,鄂东长江公路大桥位于长江黄石水道上游,连接黄石与黄冈浠水,是上海到重庆高速、大庆至广州高速湖北段的共用过江通道,也是交通部及湖北省的重点工程。

  该桥起自黄冈浠水县,接黄梅至黄石高速,于浠水唐家湾附近跨越长江(即艾家湾桥位),止于黄石,接黄石至武汉高速公路。路线全长约15.15公里,其中大桥全长约6.3公里,双向六车道。

  该桥于2006年11月开工建设,全长15.149公里,其中主桥主跨926米,居世界同类桥梁(混合梁斜拉桥)第二位,被誉为“湖北第一桥”。

      首个引入民营资本
  鲜为人知的是,鄂东长江大桥是我省特大型桥梁工程建设中首个引入民营资本、实行多元化投资管理模式的建设项目。据中交二航局相关负责人介绍,2002年5月,初生的鄂东长江公路大桥项目在“鄂港经济合作洽谈会”上首次亮相,便迎来湖北华银集团关注的目光。这就是我省首家参建特大桥的民营企业。

  据了解,该大桥工程概算总投资31.934亿,其中湖北华银集团公司出资54.61%,省交通运输厅公路管理局出资38.39%,湖北省投资公司和黄石市城市建设投资开发公司各出资3.5%,并共同组建了鄂东长江公路大桥有限公司。

  百年不被淘汰

  据了解,鄂东大桥“全寿命设计及周期成本分析研究”是在国内大型桥梁设计、建设中首次采用全寿命设计理念。

  鄂东大桥总工程师胡明义介绍,在正常维护保养的情况下,鄂东大桥可以保证用100年,甚至120年。按现行的技术标准,在100年以内,它不会被市场淘汰掉。

 

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